Çin’in En Büyük Limanları

Şanghay Limanı

Ocak 2003’te, Şangay Liman İdaresi bir yeniden yapılanmaya tabi tutuldu ve Şangay Uluslararası Liman (Grubu) AŞ (SIPG) adı altında Şangay Limanı’ndaki halka açık terminalleri işletmek üzere kuruldu. Haziran 2005’te, şirketin yasal statüsü bir hissedar şirketi olarak değiştirildi ve 26 Ekim 2006’da Şangay Menkul Kıymetler Borsası’nda işlem görmeye başladı, bu da bu türdeki ilk Çin firması oldu. Çin anakarasının doğu kıyısının merkezinde yer alan Şangay Limanı, Yangtze Nehri, “altın kanal” olarak da bilinen sahil geçiş rotalarının buluştuğu yerdir. Çin’in güney ve kuzey sahillerine, tüm dünyanın okyanuslarına, Yangtze Nehri havzasına, Jiangsu, Zhejiang ve Anhui illerinin iç nehirlerine ve Taihu Gölü havzasına erişim imkanı sunar. Şangay Limanı, olağanüstü doğal özelliklere sahip stratejik bir coğrafi bölgede bulunmaktadır ve güçlü bir arka bahçe ekonomisine sahiptir. İyi bağlantılı yol ve demiryolu ağları ile tamamen kurulmuş yük toplama ve dağıtım sistemlerine hizmet vermektedir.

Shenzhen Limanı

Şenzhen Limanı, Çin’in Guangdong Eyaleti’nde, Zhujiang Nehri Deltası’nın güneyinde yer almaktadır. Yabancı ticaret açısından Çin’in en önemli limanlarından biridir. Şenzhen sahil şeridinde birkaç liman Şenzhen Limanı olarak adlandırılır. Toplamda 260 kilometrelik bir sahil şeridini kapsar. Kowloon Yarımadası, limanı doğu ve batı olmak üzere iki bölüme ayırır. Liman, yaklaşık 40 nakliye şirketinin merkezine ev sahipliği yapmakta ve ayrıca 130 uluslararası konteyner hattını açmıştır. Şenzhen Limanı, 230 uluslararası konteyner rotası ile hizmet vermektedir. 100’den fazla ülkedeki 300’den fazla liman Şenzhen ile bağlantılıdır. Şenzhen Limanının geleceği, “iki kanat, altı bölge ve üç ana liman” düzeni ile şekillenecektir. Doğuya ve batıya ayrılan liman grupları “iki kanat” olarak adlandırılırken, “altı bölge” doğunun Yantian ve Dapeng liman bölgeleri ile batının Nanshan, Dachan Bay, Dachan Adası, Xiaochan Adası ve Bao’an liman bölgeleridir. Yantian Limanı, Nanshan Limanı ve Dachan Bay Limanı ise “üç ana liman” olarak vurgulanmakta ve konteyner taşımacılığını vurgulayarak Şenzhen Limanı’nın temel rekabet gücünü ortaya koymaktadır.

Ningbo-Zhoushan Limanı

Ningbo Zhoushan Limanı, Zhejiang Eyaleti’ne ait büyük ölçüde devlete ait bir şirket olan Zhejiang Provincial Seaport Investment & Operation Group Co. Ltd. tarafından yönetilmektedir. Grup, Zhejiang Liman Grubu olarak da bilinir ve 310’dan fazla işletmeyle ve yaklaşık 30.000 çalışanla faaliyet göstermektedir. Ana işleri deniz kaynaklarının geliştirilmesi ve kullanımı, deniz endüstrisine yatırım yapmak, deniz ve limanlarla ilgili kaynakların yönetimi ve sermaye işletmeciliği, limanların tasarımı ve işletmesine yatırım yapmak, nakliye hizmetleri, depolama, ticaret ve hammadde işleme, deniz mühendisliği yapımı, liman mühendisliğinin tasarımı ve denetimi gibi konuları içerir. Grup, ileriye dönük bir planlama, inşa, markalaşma ve işletme fikri doğrultusunda eyaletteki liman kaynaklarını birleştirerek ilerlemektedir. Grup, entegre bir işletim sistemi ve birinci sınıf çağdaş bir liman kümelenmesi yaratma amacıyla, liman varlıklarını entegre, kapsamlı ve yoğun bir şekilde yönetme konusunda kararlıdır.

Guangzhou Limanı

Guangzhou Limanı, Çin’in Guangzhou Şehri, Guangdong Eyaleti’ndeki ana limandır. Liman, devlete ait olan Guangzhou Liman Grubu Şirketi tarafından işletilmektedir. Şu anda Güney Çin’in en büyük ve kapsamlı limanıdır. Uluslararası deniz ticaretiyle dünya genelinde 80’den fazla ülke ve bölgede 300’den fazla limana hizmet vermektedir. Liman aynı zamanda Guangdong eyaleti ve Zhujiang Deltası için önemli bir ulaşım ve ekonomik merkezdir. Jiangxi, Yunnan, Guangxi, Guizhou, Sichuan, Hunan ve Hubei gibi yakınlardaki eyaletlerdeki işletmeler için önemli bir ulaşım merkezidir. Guangzhou Limanı, Güney Çin’deki üç önemli nehrin, Dongxiang, Xinjiang ve Beijing’in birleşim noktasında yer almaktadır. Bu üç nehrin su yolu, demiryolu, otoyol ve hava yollarının kesişimi önemli bir ulaşım merkezi oluşturur. Zhujiang Delta bölgesindeki ana liman olarak hizmet vermektedir.

Hong Kong Limanı

Güney Çin Denizi’ne yakın derin su limanı olan Hong Kong Limanı, öncelikle konteynerlerde üretilen malların taşınması için kullanılmaktadır. Ham maddeler ve yolcular ikinci ve üçüncü sırada yer alır. Hong Kong’un ekonomik gelişiminde kritik bir rol oynayan Victoria Limanı’nın doğal limanı ve derin sulanı, tüm gemi tiplerinin yanaşması ve işlenmesi için mükemmel koşullar sunmaktadır. Maritime hareketler, yük işleme ve yolcu taşıma açısından dünyanın en yoğun limanlarından biridir. Liman, uzun yıllar boyunca en yoğun konteyner limanları arasında yer aldı. 1987-1989, 1992-1997 ve 1999-2004 yılları arasında dünyanın en yoğun yük limanı olarak sıralandı. 2016 yılında, 386,853 tonluk bir net kayıt tonajına sahip 25,869 konteyner gemisi, Hong Kong limanındaki konteyner limanından geçti.

Qingdao Limanı

Qingdao Limanı, Çin Halk Cumhuriyeti’nin Şantung Eyaleti, Qingdao yakınlarında yer alan Sarı Deniz’deki bir deniz limanıdır. Dünyanın en işlek on limanından biridir. 2011 yılında, Doğu Çin’deki Şantung Eyaleti’ndeki Qingdao Limanı, Çin’in diğer üç limanı ile Güney Kore Cumhuriyeti’ndeki en büyük limanla stratejik bir ortaklık kurmuştur. Kuzeydoğu Asya’da denizcilik ve lojistik bir merkez kurmak için Qingdao, Yantai, Rizhao, Weihai ve Güney Kore Cumhuriyeti’ndeki Busan limanları bir araya gelerek bir ittifak oluşturmuşlardır.
Qingdao limanının dört bölümü bağımsız limanlar olarak hizmet vermektedir. Dagang ve Qianwan kargo ve konteyner trafiğini yönetmektedir. Qingdao limanı uluslararası bir terminaldir, Qianwan ise genellikle iç konteynerlerle uğraşmaktadır. Qingdao limanında demir cevheri yüklerini işlemek için önemli bir tesis de bulunmaktadır.

Tianjin Limanı

Tianjin, Tanggu limanı olarak da bilinen, Kuzey Çin’deki en büyük limandır. Ayrıca Pekin’in başlıca deniz giriş noktası olarak kabul edilmektedir. Bu liman her yıl ortalama 500 milyon ton kargo işlemektedir. İçindeki büyük hacimli ürün miktarına uyum sağlamak için yıllar boyunca büyük genişlemeler geçirmiştir. Kapasite oranını artırmak için sürekli olarak geliştirilmektedir. Bu Çin limanı sürekli açıktır. İnsanlara ve çeşitli türde yüklerine hizmet vermektedir. Liman, sıvı ve petrol yüklerini taşımakta ünlüdür. Sıvı sodun ve propilenin bulunduğu yüklerin taşınması da en önemli hizmetlerinden biridir. Ayrıca tahıl ve diğer yenilebilir yağlar için roll-on ve roll-off terminalleri bulunmaktadır.

Dalian Limanı

Dalian Limanı, 1899 yılından bu yana kullanılmaktadır ve şu anda Dalian Limanı Şirketi tarafından işletilmektedir. Liman, Liaoning eyaletinde Liaodong yarımadasında bulunmaktadır. Donmayan en kuzey Çin limanıdır. Limanda 80’den fazla iskele bulunmaktadır. Bunlardan 50’sinde 10.000 tonun üzerinde yük taşıyan gemiler demirleyebilir. Liman çoğunlukla rafine edilmiş petrol, kömür, tahıl ve mineral yağı yeniden yüklemektedir. Dalian’a 160 ülkede bulunan 300’den fazla limanın gemi gönderimi yapılmaktadır. Dalian Limanı, hem iç hem de uluslararası olmak üzere 90’dan fazla ticaret rotasına hizmet vermektedir. Çin’in ikinci büyük aktarma merkezi olarak sıralanmaktadır.

Xiamen Limanı

Xiamen, Jiulongjiang Nehri boyunca bulunan Xiamen adasında yer alan bir derin deniz limanıdır. Kargo hacmi açısından dünya genelinde 17. sırada yer almaktadır ve mega gemiler ve altıncı nesil gemileri taşıyabilen nadir limanlardan biridir. Xiamen Belediyesi, Xiamen’in büyük bir kısmına sahiptir ve Xiamen Liman İdaresi aracılığıyla yönetir. 2010 yılında Zhangzhou Limanı ile birleşmesinin ardından dünyanın en büyük limanlarından biri haline gelmiştir. Şu anda Güneydoğu Çin’in en büyük limanıdır. Liman, 12 ayrı işletim bölgesine yayılmış olan toplam 74 demirbağa sahiptir. Bunların dokuzu konteyner elleçleme için özel olarak tasarlanmış terminallerdir; geri kalanı ise yük için kullanılmaktadır. Ortalama olarak, bu demirbağlar 10.000 ton yük işleyebilirken, bazıları 100.000 ton yükü taşıyabilir. Liman, ortalama 17 metre olan bir demirleme derinliğine ve 30 kilometrelik bir liman alanına sahiptir. Haitian, Liwudian, Dongdu ve Heping gibi birkaç işletim bölgesi bulunmaktadır.

Yingkou Limanı

Yingkou Limanı, Çin’in en küçük limanlarından biridir, ancak diğer ülkelerdeki en büyük limanlardan daha büyüktür. Bu liman, Yingkou Liman Grubu Şirketi tarafından Cumhuriyet için işletilmekte olup, 27 rıhtıma sahiptir ve ayrıca çok sayıda küçük dok ve iskele bulunmaktadır. Ülkeye yapılan başlıca ithalatlar tahıl, kömür, çelik ve otomobillerdendir. Ana ihracat ürünleri ise gıda maddeleri, elektronik ürünler, seri üretilen mallar, konteynerli mallar ve makine parçalarıdır. Daliao Nehri’ndeki Eski Yingkou Limanı ve Bohai Denizi’ndeki Bayuquan Limanı, limanın iki fonksiyonel bölgesidir. Liman, gelen gemilere yükleme, boru hattı taşımacılığı, pilotaj, haberleşme gemileri, karayolu ve demiryoluyla taşıma gibi hizmetler sunmaktadır. Çin Nakliye Şirketi (COSCO) ve liman otoriteleri, başlıca Bayuquan konteyner terminalini birlikte inşa etmiştir.

Rizhao Limanı

Çin Halk Cumhuriyeti’nin Şantung Yarımadası’nın güney sahilinde yer alan Rizhao Limanı, Sarı Deniz’e açılan doğal bir derin su limanıdır. Rizhao, Şantung eyaletinde bulunur. Limanda Lanzhou ve Shijiu olmak üzere iki ana liman bölgesinde toplam 46 derin su iskelesi bulunmaktadır. 2012 yılında 284 milyon metrik ton yük işlemi gerçekleştirerek, Çin’in en yoğun onuncu limanı olmuştur.
Kent limanı kuzeydoğuda Qingdao, kuzeyde Weifang ve batıda-güneybatıda Linyi ile sınırları paylaşır. Ayrıca, Sarı Deniz’in üzerinden Kore ve Japonya’ya doğru uzanır.

Nantong Limanı

Nantong Limanı, Çin’in Yangtze Nehri Deltası’ndaki önemli bir limandır. Jiangsu eyaletinin Nantong şehrinde bulunur ve Çin ile dünya arasındaki ticaret için önemli bir geçittir. Liman aynı zamanda Çin’in petrol ve gaz endüstrisi için önemli bir merkezdir.
Nantong Limanı toplamda 9 nehir limanı alanı ve 3 sahil limanı alanına sahiptir. 88 rıhtımı, 65 hektarlık depolama alanı ve 5 hektardan fazla depolama alanı bulunmaktadır. 2013 yılında, limanın kargo taşıma kapasitesi 205 milyon tondur ve bu, 2012 yılına göre %10,6 büyüme göstermektedir. Nantong Limanı, Çin’deki en yoğun limanlardan biri olup ülkenin ekonomik gelişimi için hayati bir role sahiptir. Liman, Çin ekonomisi büyümeye devam ettikçe gelecekte de büyümeye uygun bir konumdadır.